En la costa austral de Chile, frente a la península de Taitao (46° O9 S) existe una triple unión geológica muy activa, denominada el “triple punto de Chile”, donde convergen las placas de Nazca
y Antártica, que se desplazan al este y la Sudamericana al oeste.También se encuentra en este punto, la dorsal de Chile, que sirve de límite
entre las placas de Nazca y Antártica, que está siendo subducida, en el mismo
sentido que lo hacen las placas de Nazca y Antártica, bajo el margen
continental de Sudamérica.
La fricción generada por contacto y
movimiento entre placas, en el margen convergente, genera una acumulación de
energía, que puede liberarse, por un lado, como un desplazamiento violento entre
dos bloques separados por un plano de fallas -como la falla de Liquiñe-Ofqui- generando
la ruptura de la corteza, como ocurrió durante el terremoto de Valdivia en el
año 1960. El masivo evento rompió la corteza en toda la zona de subducción,
desplazando la placa de Nazca unos 30 a 40 metros por debajo de la placa
Sudamericana, entre las penínsulas de Arauco (37°S) y de Taitao (46°S), en una
extensión de más de 1.000 km de norte a sur, generando el mayor sismo
registrado instrumentalmente en la historia de la humanidad (9,6° Mw, corregido el 2014, por el U.S. Geological
Survey).
Por otro lado, la subducción también causa
la fusión parcial de parte del manto terrestre. Los volcanes originados en
zonas de subducción -alineados en forma paralela a ella, como “arco volcánico”-
son muy grandes y de laderas pronunciadas, debido a la viscosidad de su magma y
causan erupciones de gran violencia, como es el caso del Volcán Hudson, 1991 o
el Chaitén, 2008, ambos en territorio nacional y con índice de explosividad (IEV)
5 en la escala de 1 a 8.
Todo este conjunto
complejo de procesos geológicos, ha modificado y redefinido profundamente, varias veces,
la geografía no solo de esta zona, sino también del país. Primero propiciaron
el levantamiento de la cordillera de la Costa, luego los Andes y posteriormente,
tras el hundimiento de la placa Sudamericana, que permitió el ingreso del mar a las
zonas bajas y con ello, el surgimiento de una gran cantidad de islas -las más próximas al
océano son en general áridas y desnudas de vegetación, por estar expuestas a toda la fuerza
del viento- y promontorios que presentan un relieve ígneo, áspero e irregular, propios
de zonas de convergencia de placas tectónicas, asociada a una cadena volcánica muy activa.
Tras formarse
el relieve, la erosión glaciar, horadará profundos y extensos valles,
permitiendo el ingreso del mar más hacía el interior del continente, en
especial, durante periodos interglaciares (cálidos) donde aumento
su nivel; pero en general, el sector costero, se presenta como
una sucesión de tierras altas (mesetas) con laderas abruptas o paredones que
caen más o menos verticales al mar, interrumpida por numerosos picos y cordones
cordilleranos, muy similares entre sí, que generan un laberinto de canales,
donde cabos y penínsulas terminan en forma abrupta, aun cuando los canales,
primarios o secundarios, en general son limpios y abiertos, permitiendo una
navegación tranquila.
Los amantes de la naturaleza hallarán en la zona de los canales patagónicos, una excelente oportunidad para disfrutar y sorprenderse con paisajes fuera de lo común. Sin duda alguna, es un territorio de una belleza inusual e indescriptible. En todos los canales interiores de esta intricada, desmembrada y loca geografía, hay abundantes bosques nativos, flora, avifauna, especies marinas, terrestre e invertebrados de todo tipo, donde incluso, es posible encontrar algunos casos muy excepcionales, como el Dragón de la Patagonia (Andiperla willinki) un insecto (extremófilo) del Orden Plecóptera, que toda su vida transcurre en el hielo y por tal motivo, tras su descubrimiento, es intensamente investigado por la comunidad científica.
Es un
territorio, donde una parte importante de las especies, son endémicas
de estas latitudes, pero también los canales nos ofrecen una navegación
protegida y segura hacia el frente de glaciares -que de otra manera no se podría acceder y ver- en confortables embarcaciones, sin sufrir los embates del oleaje temido de los mares del sur, que pudiesen terminar por arruinar
nuestra mejor experiencia.